لاستیک صاف به این معنی است که لاستیک می تواند در بزرگترین منطقه با زمین تماس داشته باشد که بهترین چسبندگی را در یک محیط مسطح و خشک به ارمغان می آورد. با این حال، پس از برخورد با آب یا شن، تایر لخت که نمی تواند خود را با روسازی شن و ماسه سازگار کند، به دلیل عدم ظرفیت زهکشی، بسیار خطرناک می شود. ظاهر آب و شن و ماسه در خیابان/جاده کوهستانی غیرقابل پیش بینی و اجتناب ناپذیر است، بنابراین لاستیک کچل را نمی توان به طور قانونی در جاده ها استفاده کرد و فقط می توان از آن به عنوان لاستیک مسیر استفاده کرد.
الگوهای عمیق تر و بیشتر ازلاستیک موتور سیکلت، ظرفیت تخلیه لاستیک و توانایی آن در مقابله با جاده های ناهموار مانند شن و ماسه بهتر است و همچنین به این معنی است که چسبندگی آن کاهش می یابد (مساحت لاستیک در تماس با زمین کاهش می یابد). با این حال، این رابطه کاملاً مثبت نیست. امروزه، بسیاری از لاستیک‌ها با طرح‌های آج عمیق (ماشین‌های تورهای ورزشی، و برخی لاستیک‌های وسایل نقلیه ماجراجویی، مانند لاستیک‌های Pirelli Angel) دارای طرح‌های آج عمیق هستند، اما چسبندگی آن هنوز کاملاً خوب است. مسابقه‌دهنده‌های باتجربه می‌توانند از این لاستیک‌ها در مسیر برای ساییدن زانوها و پیچیدن در پیچ‌ها استفاده کنند.
روند ازلاستیک موتور سیکلتالگو تاثیر خاصی بر حساسیت و توانایی خمشی خودرو دارد. به طور کلی، الگوی طولی برای بهبود توانایی عبور در پیچ های تیز و پیچ های پر سرعت مفید است. الگوی عرضی می تواند ثبات ترمز خودرو را بهبود بخشد.
